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Remerciements à Cyril du magasin
Modélisme34.fr sans
qui la plupart de nos présentations et montages ne seraient pas
possible.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de
la réalisation des vidéos et des lives.
FG et moi c'est une vieille histoire ... Quand la première voiture de la
marque est sortie au début des années 90 j'ai utilisé le Marder dans le
tout récent championnat de France buggy grosse échelle.
A cette
époque il était motorisé par un Robin et j'avais réalisé pour le magasin
Neuilly Modélisme toute une série d'options ( pas inversés titane,
pistons d'amortisseurs téflon, platine carbone .... ).
Depuis j'ai repris un Marder brushless et aussi une version thermique.
Mais comme j'ai fait beaucoup de courses "piste" je souhaitais refaire
de la grosse échelle mais de façon raisonnable ( pas de compétition ).
Niveau prix c'est naturellement la marque FG qui m'a semblé le plus
correspondre a ma recherche.
Je voulais une mécanique simple, une 4x2 et un empattement de 510 pour
adapter des carrosseries "originales".
Finalement sur les conseils de
spécialistes me voici avec cette 4x4 qui a l'avantage de pouvoir être
aussi utilisée en 4x2, qui a un gros moteur de 26cc et qui pour ce tarif
est plutôt bien équipée.
  
La boite assez imposante ( 1m de long ) et bien sure assez lourde.
Faire de la grosse échelle cela vous donne un corps d'athlète !!!!
Pas beaucoup d'infos sauf les précautions d'emplois et une image de 3
voitures vedettes de la marque.
Bon point, c'est super bien emballé et protégé !
La voiture sortie de sa boite avec la notice et quelques accessoires que
l'on va découvrir.
La traditionnelle clé a bougie qui sera aussi utile pour le démontage
des roues.
Je n'ai pas pris la photo mais il y a aussi un sachet avec
le nécessaire pour faire les commandes gaz / frein.
 
Le nécessaire pour le montage de l'aileron.
La notice qui mériterait une mise à jour. Cela manque d'infos pour le
montage de la radio ( on pense aux débutants ) et les éclatés sont
limite illisibles.
J'ai télécharger les pages concernées sur le site
T2M et c'est idem.
    
Elle a de la gueule notre Mini même si j'aurai préféré une version des
années 60.
La fixation avant de la carrosserie juste au dessus du pare chocs.
Par partie avant très exposée est disponible en pièce détachée ce qui
prolonge la durée de vide de la carrosserie ( heureusement vu le tarif
... ).
La fixation arrière de la carrosserie.
Et pour la fixation latéral elle se fait en 4 points. Il faudra
renforcer la carrosserie car elle est assez fine sur les cotés.
Les trous pour la fixation de l'aileron.
 
Les passages de roues qu'il faudra peut être retoucher après les
premiers essais, cela passe juste !
La carrosserie d'un poids de 790gr ( sans l'aileron ). Pour rappel elle
existe aussi en rouge et à peindre.
Les vitres sont fumées et c'est une peinture faite "à la main" avec la
petite couche de blanc qui va bien pour protéger et bien faire péter le
jaune.
Une vue de la partie avant qui est fixée par des rivets pop.
Les plaques en carbone de 3mm qui permettent de bien guider la
carrosserie.
Juste pour vous donner une idée de sa taille, j'ai posé dessus un short
course 1/10 Senton.
Je précise qu'il ne commercialise pas ce GF01TR car la disponibilité des
pièces n'est pas assurée.
A signaler que les frais de port sont gratuits a partir de 149€ !
Toutes les vidéos de nos montages sont disponibles sur la chaine
Youtube de RCmag.com
Sur cette page je vais vous faire découvrir le kit GF01TR Monster Beetle
Trail 1/14 que j'ai acheté un peu par hasard lors des soldes du black
friday.
Le tarif était si bradé ... que j'ai craqué même si ce
n'était pas une voiture que je recherchais pour ma collection Tamiya.
Mais je ne regrette pas mon achat même si j'ai bien conscience que ce
n'est pas une voiture utilisable régulièrement ( disponibilité des
pièces, comportement ... ).
Par contre c'est super original, sympa a
monter ... bref idéal pour les collectionneurs et amateurs de kits
Tamiya.
Les photos Tamiya du GF01TR Monster Beetle Trail 1/14.
Il est
disponible depuis 2019 et on peut signaler qu'il n'y a eu qu'une voiture
proposée sur ce châssis.
Par contre il existe plusieurs versions GF01
et dérivés sans les réducteurs du TR qui permettent d'augmenter sa garde
au sol de 15mm.
On découvre la boite
La boite du
Holiday Buggy 2010 avec comme
souvent chez Tamiya des images de la voiture et de nombreuses infos.
Ce qui change un peu, c'est les nombreux dessins ( sur la boite et sur
la notice ) représentant des enfants.
Peut être que Tamiya a voulu
mettre particulièrement en avant le coté voiture adaptée aux débutants (
montage et utilisation ).
On peut voir sur la boite un autocollant qui indique que la voiture est
livrée avec un contrôleur ( version export ) et un petit moteur 380.
Là aussi on retrouve les dessins façon "BD" et l'équipement qu'il faudra
prévoir en plus du kit ( radio, servo, batterie, chargeur ).
A bientôt sur rcmag.com
Tractoricou
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