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Ce kit de conversion ( référence LOSA0912 ) est très complet
hors électronique, il permet de transformer un Losi 8ight
thermique en version brushless.
Son prix est d'environ 70€ ce qui me semble assez raisonnable vu
le tarif des éléments si vous les achetez séparément.
Tous les éléments composant ce kit de conversion.
La "notice" de montage qui se résume à cette unique page.
On y retrouve les références des différentes pièces composant ce
kit.
Toutes les références ( pièces et options ).
Le support pour les accus qui se fixe sur les trous existant de
la version thermique ( fixations moteur, réservoir, support
d'échappement ... ). On peut apercevoir
3 passages pour les velcros qui maintiennent en place l'accu dans le bac.
A son extrémité on retrouve une platine pour accueillir le
contrôleur.
Les 3 fixations velcro pour les accus.
La platine qui se fixe sous les paliers centraux et qui permet
d'obturer les lumières du châssis ( volant moteur, couronne ).
Le support moteur qui est classiquement intégré au palier de
différentiel central alu. On retrouve un système à glissière,
comme chez Elite RC mais en plus simple et
moins universel. Les trous de fixation moteur sont d'un diamètre de 4
alors que sur beaucoup de marques c'est du 3 ...
Cette pièce se fixe sous le moteur afin de le soutenir et
réduire les contraintes sur le palier, à voir s'il est universel
quelque soit la marque utilisée.
La platine de paliers centraux qui intègre un protection pour la
couronne.
Original, la couronne centrale ( 45 dents ) est en plastique
avec une sortie de différentiel en acier séparée. Surement un
bon moyen de préserver les pignons
moteur qui s'usent ( voir cassent ) assez rapidement avec une
couronne acier. Reste à voir si la matière utilisée est de
qualité ... Je n'ai pas trouvé la référence
de la couronne seule, seulement l'ensemble avec la sortie acier,
ce qui explose un peu le prix !
Bon point, avec le kit vous aurez 2 pignons moteur acier ( 15 et
16 dents ) qui sont gravés, ce qui est plutôt pratique.
La mini platine qui accueil le servo de direction, le récepteur
et l'interrupteur.
Le couvercle de la platine radio qui permet de garder bien à
l'abri le récepteur.
La platine pour l'interrupteur, dommage qu'il n'y ai pas une
seconde platine "vierge" pour ceux qui n'en utilisent pas.
Sur une prochaine page, je vous détaillerai la conversion
d'un Losi EU en brushless.
Vous pouvez retrouver ce sujet sur le forum de rcmag.com et
cette page est bien sure évolutive. |
