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Lors d'une visite chez FDL ( distributeur Kyosho ) j'ai découvert le
premier exemplaire de la grosse nouveauté de cette fin d'année 2012 chez
Kyosho, le Scorpion XXL.
C'est un exemplaire de démonstration pour les professionnels et vue la
météo très humide il n'a pas été possible de le tester, mais ce n'est
que partie remise.
Par la suite je vous détaillerai ce Scorpion XXL en le démontant et en
le testant ( photos, vidéos ... ).
La boite est assez imposante car ce Scorpion XXL à l'échelle 1/7 est
livré monté ( c'est un RTR ).
Ce Scorpion XXL est disponible en noir ou en blanc.
Sur les cotés on découvre les principales caractéristiques du kit.
On ouvre la boite ....
La notice de la radio, celle de montage et une dernière pour les
réglages.
L'outillage, des chapes plastique et le support d'aileron.
Des extraits de la notice.
L'éclaté de la voiture.
Le Scorpion XXL sorti de sa boite, reste juste à brancher la batterie 4s
et on roule !
Les dessous du Scorpion XXL avec un épais châssis en alliage d'aluminium
et des bavettes qui épousent bien les formes de la carrosserie.
La carrosserie se relève entièrement, elle est articulée au niveau du
pare choc arrière.
Le sliper avec un accès facile au nylstop de réglage.
Le carter du sliper est fixé par 2 vis, son démontage est rapide.
Carter démonté on peut voir le sliper et le pignon moteur de 14 dents.
Le train avant avec des roulements intégrés aux fusées, 4 points
d'ancrages pour les amortisseurs sur les triangles et un support sans
aucune possibilité de réglage.
Les moyeux sont en 17 et les jantes et pneus spécifiques, très étroits
et réalistes.
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