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Michel Farina est un ancien du TT
1/8 et sa licence 4728 date du tout début des années 80.
Il a commencé le modélisme en 1979 !
Sa première voiture fut un DFR
conçu par Jean Michel Claudel.
Michel a un magasin à Ales qui porte son nom et est aussi
président du club local ( RMATT
).
Michel est un pilier de l'équipe de France et collectionne les
bons classements en CF.
Sa carrosserie du Joe bar team.
Le MP7.5 Kanaï 3 de Michel Farina
comporte quelques particularités de préparation.
On remarque que le support d'aileron est allégé
Michel utilise un Sirio Kanaï
avec le réso kart de la marque.
L'accord est plus long que d'origine grâce à la bague option.
A signaler le pare choc découpé ( petit gain de poids et accès
vis barre anti roulis )
La visserie alu est utilisée pour le support d'amortisseur
ainsi que pour les nylstop.
On aperçoit les axes de fixation inférieur d'amortisseur avec
un méplat ( repère )
Les amortisseurs sont équipés de bouchons type MP5/6.
Les bavettes carbone sont distribuées par Michel.
Il utilise 2 servos Futaba 9350
fixés sur la platine avec des colliers.
On aperçoit la fixation des axes de triangles inférieurs avant
par une simple durit.
Les noix de sortie de pont sont meulées pour un gain de poids.
Il n'y a plus de plaque renfort de cellule avant ce qui n'est
pas a conseiller pour un novice.
Celle ci est remplacée par une petite plaque carbone qui
assure la liaison entre les 2 renvois
de direction et qui permet aussi le placement du support de
carrosserie.
A l'arrière il utilise un support d'amortisseur
Fioroni.
Les couronnes de couple conique sont retravaillées pour gagner
du poids.
Là aussi les bouchons de Kanaï
ne sont pas utilisés, c'est des MP7.5 de base.
A suivre lors des prochaines manches
de CF pour les évolutions.
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