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Nous avons découvert le Race Runner Sport 4x4 lors d'une visite chez
l'importateur MCD pour la France, notre partenaire
W4D Distribution.
C'est l'entrée de gamme chez MCD et il est proposé à un tarif très
compétitif ( dans les 800€ ) ! Il est livré monté avec son moteur Zenoah
26cc, la
carrosserie lexan à peindre, vous restera seulement a installer la
radio.
La carrosserie est livrée découpée et percée, sa fixation est assurée
classiquement par 3 points au dessus mais aussi latéralement sur les
bavettes ce
qui assure une bonne protection contre la boue, la poussière .... Un bon
exemple de décoration réussite avec cette version " Red Bull ".
La version Sport est tout plastique sauf bien sure les pieces de
transmissions les plus sollicités comme les cardans, différentiels,
couples conique ...
Il sera bien sure possible par la suite de monter des options et de
faire évoluer la voiture selon ses moyens ou besoins.
Le moteur Zenoah 26cc est en position transversale et centrale ce qui
assure normalement une bonne répartition des masses en 4x4. L'embrayage
est un
classique 2 points et la cloche est guidée par le palier en plastique qui
supporte toute la cascade de pignons. L'accès à la cascade de pignons
est très facile,
on retrouve en option plusieurs rapports de démultiplication ainsi qu'une
platine alu et des pignons acier.
La cascade de pignons entraîne un arbre sur lequel on retrouve le
système de freinage, à son extrémité un pignon conique. Pas de
différentiel au centre
( existe en option ) mais un arbre rigide avec une couronne conique. Le
reste de la transmission est identique a ce que l'on peut retrouver sur
un 4x4
TT 1/8 ( cardans centraux avec différentiels et couples coniques dans des
cellules ).
Le réservoir est placé entre le moteur et la cellule arrière, le pot est
la gamelle habituelle sur les Zenoah.
Le filtre à air avec sa mousse est bien adapté au TT, le moteur est bien
protégé par l'arceau qui de plus renforce le châssis sans nuire à
l'accessibilité.
La platine radio est en plastique avec une boite étanche pour le
récepteur et l'accu, elle accueille 1 servo gaz / frein et 2 gros servos
pour la direction.
Particularité du MCD 4x4, chaque servo commande un 1/2 train, donc
logiquement cela doit tourner fort !
Plus d'infos sur le forum Grosses échelles TT MCD de rcmag.com
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